Автопогрузчики этой серии предназначены для интенсивных работ в вагонах, контейнерах, фурах, в открытых и закрытых складских помещениях. Модифицированная для соответствия требованиям по эмиссии ЕВРО-II серия Plus оснащается двигателем DAEWOO/DB58S, отличающимся прекрасными характеристиками работы на малых оборотах. Благодаря этому существенно снижен расход топлива и уровень эмиссии. Узнать больше про эти погрузчики > > >
Производитель
|
Doosan |
Грузоподъемность, кг
Грузоподъемность - центральная характеристика, по которой подбирается подъемно-транспортное оборудование и внутрискладская техника. |
4000 - 5500 |
Высота подъема, мм
|
до 6050 |
Тип шин
Шины суперэластик повышенной износостойкости. Они способны служить долгое время даже при интенсивной эксплуатации; |
Пневмошины Пневматические шины - предназначены для оснащения техники, которая работает как в помещении, так и вне его. |
Тип двигателя
При производстве вилочных погрузчиков их оснащяют следующими типами тяговых двигателей: |
Газ-бензин, Газ, Дизель |
Срок поставки (дн)
Если товар не в наличии, то точный срок поставки узнавайте у менеджеров по телефонам. |
по запросу |
Двигатель
|
GM/G643(E) , Doosan/DB58S |
Брошюра DG35-55S(C)-5 |
Запросить |
Одна из проблем заключается в том, что сложно чётко определить какой-то типовой режим работы погрузчика, задающий определённую нагрузку на двигатель ... читать дальше >>>
Номинальная грузоподъёмность(Г/П) определяется как способность подъёма стандартного груза со смещением центра тяжести ЦТ = 500мм (для тяжёлых машин 600мм) на ограниченную высоту подъёма стандартной мачты ... читать дальше >>>
Мы можем обменять Ваш б/у погрузчик на новый. (см. Trade-in погрузчика>>>)
«Картрэйд» проводит тест драйвы любой погрузочной техники. В демонстрационном зале вы можете на месте испробовать выбранную вами модель погрузчика.
Наименование | Г/п Грузоподъемность - центральная характеристика, по которой подбирается подъемно-транспортное оборудование и внутрискладская техника. |
Тип двигателя При производстве вилочных погрузчиков их оснащяют следующими типами тяговых двигателей: |
Двигатель | Техн. хар-ки | Преимущества | Запросить |
---|---|---|---|---|---|---|
Модель Doosan D40SC-5 | 4000 | Дизель | Doosan/DB58S | Преимущества D40SC-5 | ||
Модель Doosan G40SC-5 | 4000 | Газ-бензин | GM/G643(E) | Преимущества G40SC-5 | ||
Модель Doosan D45SC-5 | 4500 | Дизель | Doosan/DB58S | Преимущества D45SC-5 | ||
Модель Doosan G45SC-5 | 4500 | Газ-бензин | GM/G643(E) | Преимущества G45SC-5 | ||
Модель Doosan D50SC-5 | 5000 | Дизель | Doosan/DB58S | Преимущества D50SC-5 | ||
Модель Doosan G50SC-5 | 5000 | Газ-бензин | GM/G643(E) | Преимущества G50SC-5 | ||
Модель Doosan D55SC-5 | 5500 | Дизель | Doosan/DB58S | Преимущества D55SC-5 | ||
Модель Doosan G55SC-5 | 5500 | Газ-бензин | GM/G643(E) | Преимущества G55SC-5 |
Модели | D40SC-5 | D45SC-5 | D50SC-5 | D55SC-5 | G40SC-5 | G45SC-5 | G50SC5 | G55SC-5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Номинальная грузоподъёмность (кг) | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 |
Центр тяжести (мм) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Габаритная Длина До Спинки Вил (L, мм) | 3151 | 3265 | 3300 | 3350 | 3151 | 3265 | 3300 | 3350 |
Габаритная Ширина (W, мм) | 1451 | 1451 | 1451 | 1451 | 1451 | 1451 | 1451 | 1451 |
Высота Защитной Крыши (H, мм) | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 |
Минимальный Радиус Поворота (R, мм) | 2820 | 2865 | 2930 | 2990 | 2820 | 2865 | 2930 | 2990 |
Скорость Хода, с Грузом (км/ч) | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 19,5 | 19,5 | 19,5 |
Скорость Подъёма, с Грузом (мм/с) | 520 | 520 | 520 | 470 | 500 | 500 | 500 | 490 |
Колесная база (мм) | 2000 | 2000 | 2100 | 2100 | 2000 | 2000 | 2100 | 2100 |
Модель Двигателя | DB58S | DB58S | DB58S | DB58S | G643(E) | G643(E) | G643(E) | G643(E) |
Мощность Двигателя --- кВт/ об/м | 68 / 2200 | 68 / 2200 | 68 / 2200 | 68 / 2200 | 94 / 2500 | 94 / 2500 | 94 / 2500 | 94 / 2500 |
Макс. вращающий момент --- Н.м/ об/м | 324 / 1600 | 324 / 1600 | 324 / 1600 | 324 / 1600 | 310 / 1500 | 310 / 1500 | 310 / 1500 | 310 / 1500 |
Цилиндры/Объём Двигателя (см3) | 6 / 5785 | 6 / 5785 | 6 / 5785 | 6 / 5785 | 6 / 4294 | 6 / 4294 | 6 / 4294 | 6 / 4294 |
Опции | D40SC/D45SC/D50SC/D55SC-5 | G40SC/G45SC/G50SC/G55SC-5 |
---|---|---|
Крышка бака с замком | опция | опция |
Предварительный воздушный фильтр | опция | опция |
Вертикальная выхлопная труба | стандарт | опция |
Каталитический нейтрализатор* Является стандартом только для машин по стандарту Tier-3 E/G |
опция | опция |
Модульная кабина оператора тип A/B/C | опция | опция |
Полная кабина оператора | опция | опция |
Кондиционер воздуха | опция | нет |
Немаркирующие шины (с/э) | опция | опция |
Искрогаситель (без Кабины) | опция | нет |
Акселератор и реверсор типа Монопед | опция | опция |
Автореверс (одинар./сдвоенные шины) | опция | опция |
Отсечка двигателя | опция | стандарт |
Откидываемая вниз кроватка баллона | нет | опция |
Гидрораспределитель с блокировкой подъёма и наклона | стандарт | стандарт |
Автовыравнивание наклона | опция | опция |
Задняя рукоятка с кнопкой сигнала | опция | опция |
4-секционная мачта Квадро | нет | нет |
Гидроаккумулятор | опция | опция |
Интегрированный сайдшифтер | опция | опция |
Интегрированный позиционер с сайдшифтером | опция | опция |
Навесной сайдшифтер | опция | опция |
Исполнение по UL LPS, DS | опция | опция |
Doosan Infracore DB58S (68кВт)Мощный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель объёмом 5,8л развивает мощность, достаточную для выполнения самых сложных работ. Дизельные двигатели DB58S соответствуют европейским нормам эмиссии EPA Tier 2. |
|
GM V6 4.3L (69кВт)Широко известный испытанный газовый двигатель GM 4.3L имеет большой ресурс работы. Двигатель обеспечивает погрузчику большой запас мощности, а малый уровень шума и вибраций повышает комфорт оператора. |
|
D439E 3.9L (68кВт)Этот 3,9л двигатель с турбоинтеркулером (воздушный) и впрыском топлива по технологии Common Rail соответствует требованиям норм эмиссии EPA Tier III и Stage-3A. Электронная система управления двигателем обеспечивает высокие рабочие характеристики и имеет встроенную систему диагностики. Четыре цилиндра, прямой впрыск по технологии Common Rail, полнодиапазонный электрический регулятор, ёмкий топливный фильтр с сепаратором водяного осадка, всё это обеспечивает мощную и экономичную силовую установку, сохраняющую свои рабочие характеристики даже в высокогорных условиях. |